本文摘要：高铁来了，这完全是长年深居秦巴山区的居民们今年尤为希望的大事之一。

高铁来了，这完全是长年深居秦巴山区的居民们今年尤为希望的大事之一。再行过旋即，西安至成都高铁就要从他们的家门口进过。从千百年来“被困蜀道”，到一步踏入“高铁时代”，陕西宁强、洋县、佛坪等这些曾多次布满秦巴深山的“明珠”将步入历史发展新机遇。

提早筹划农家乐、抓住制作农特产品、发展综合性旅游……秦巴居民正在筹谋“高铁时代”新生活。陕西省西南部的汉中市宁强县北依秦岭，南枕大巴山，是我国秦巴山区集中于连片特困地区的一部分。

秦巴山区因致贫因素简单，也是我国扶贫开发攻坚战的主战场之一。为了反对这一深穷地区扶贫，国务院扶贫办、国家发改委2012年施行《秦巴山片区区域发展与贫困地区攻坚规划(2011-2020年)》，具体要“将秦巴山片区建设沦为区域交通最重要地下通道、循环经济创意发展区、科技贫困地区示范区、著名生态文化旅游区和国家最重要生态安全性屏障”。

距离宁强150公里之外的朱鹮之乡陕西洋县，傥水河边随处可见悠闲玩耍的朱鹮，北方少见的江南水乡风光让人倍感宁静人与自然。“西成高铁离我们村只有3公里，等高铁一开，不告诉要来多少游客呢，不抓住打算咋讫嘛!”草坝村支部书记刘煜华满是兴奋地说道，“我们不但进了动员会，还早早就在村里中选了100户农户作为首期农家乐展开培训，还新建了民宿和游客服务中心。

”秦蜀之间的道路著称险阻闻名，据史料记述中国古代相连陕西和四川这两大地区的只有蜿蜒在秦巴山区中的子午、傥骆、褒斜、金牛等七条古道。随着西成高铁通车的邻近，许多沿线地区的民众都对其翘首以盼，期望自古以来的地理隔绝需要因为高铁的来临而沦为历史。洋县文物旅游局副局长卢树森说道，西成高铁不仅给贫困地区获取了便利的交通上下班，还将让大山深处曾多次“饲在深闺无人闻”的农副产品销往各地，并且将更进一步重构当地旅游业格局。

在早已扶贫摘帽的陕西佛坪，今年32岁的谭娟正计划不断扩大自己的养殖规模。“靠着在渔场打零工，村里28户贫困户早已逐步挣脱了贫穷。下一步，我的目标是环绕全域旅游，大大激增养殖数量和品种，减缓鲟鱼观看园建设，率领更加多贫困户踏上致富路。

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